【上下川岛介绍】上下川岛-上川岛、下川岛隶属于广东省台山市，位于碧波荡漾的南海之中，地处北回归线南侧，北纬22°，属亚热带海洋性季风气候，年平均气温23℃，气候温和，四季如春。这两个美丽的岛屿，以其独特的地理环境、浓郁的岭南民俗，绮丽的海洋风情、神秘的宝藏传说，闻名港、澳、台，享誉东南亚，是理想的海滨度假旅游胜地。 素有‘南海碧波出芙蓉’之称的上川岛，是广东沿海最大的岛屿。它由一个主岛和12个小岛组成，全岛面积156.7平方公里，人口1.6万，12个小岛众星拱月般环绕着主岛，是南中国海上的一颗璀璨夺目的明珠。
下川岛位于上川岛南侧6海里外，与上川岛毗邻相望，面积98平方公里，人口1.8万。海岸线长187海里，是个风景宜人的小岛，岛的四周海面有茫洲、坪洲、水壳洲、山猪洲、王府洲等14个小岛洲，下川岛属亚热带气候，长期受海洋季风影响，阳光充足，气候温和，四季如春。
下川岛上椰树成荫，风光迷人，有沙质优良的天然海滩、温婉秀丽的海湾、引人入胜的古迹、茂密的原始生态林等，还有烂漫的山花、斑斓的蝴蝶、清脆的鸟鸣以及旖旎的离岛和天然深水良港。
如果说上川岛给人的感觉是阳刚，下川岛给人的感觉便是柔媚。岛上遍地生着绿色植物，台湾相思树、竹树、芭蕉和木瓜树等；一遍遍一浪浪，满眼的苍翠，袭人的绿意。从海到岸，从岸到山都覆盖着绿，使整个下川岛如同一个自然天成的绿色织锦，荡漾在绿波中。海水碧蓝、山峦妩媚，幻化出下川岛独有的怡静明丽。
下川岛的柔媚还在她丽质天成的海湾，在下川岛的西部海岸沿线分布着众多风情独特的海湾，牛塘湾、姊妹湾、大湾、竹湾、独湾，每个海湾风姿各异，可圈可点。去大湾看日出，东湾看夕阳，竹湾赶海，都是颐养身心、与渔民同乐的好去处。
上下川岛周围海域无污染，天然环保，这里的海产品十分丰富，味道鲜美，有鱼、龙虾、石斑、青蟹、花蟹、对虾、皇冠螺、翡翠贻贝、狗爪螺、将军帽、鳖、紫菜、沙白、膏蟹、辣螺、角螺、红蟹、石夹螺等数百品种，来川岛度假不尝当地海鲜，不可算真正来川岛。在两岛沙滩附近有海鲜食街，可以吃到当地的特色饭菜。旅客可以自行挑选活海鲜，也可以在鱼排上自己购买再请人加工。
在上下川岛的度假中心海滩都设有风帆、水上降落伞、水上摩托艇、香蕉船、独木舟、滑泥板等新鲜刺激的活动项目，有人可三五成群地租赁水床、橡皮艇等戏水冲浪玩海，还可租赁飞艇拖带水上降落伞以及帆板、划浪板与大海比试高低。同时，还可以进行日光浴，临海垂钓，在沙滩上捉蟹，在玩乐中尽享其妙。
上下川岛除了特色的的民间工艺品（如珊瑚、贝壳项链、罗汉松等）外，还有各种价廉物美的鲜活干货海产品，两岛内开辟有超级购物市场，汇聚了海内外各种物件精品供游人选购。
【赤坎镇介绍】赤坎镇位于广东省珠江三角洲西南部经济开发区内，开平市中部的潭江之滨，毗邻市区三埠，距开平中心城区12公里，上接恩平、阳江，下通江门，广州，北连鹤山、高明、新兴，南往台山，面积62.1平方千米（2017年），人口27564人（2017年），海外华侨、港澳台同胞达9万多人。历史上曾是开平县城所在地，后来才挪到三埠镇，即现开平市区。赤坎镇原先由新会县分割出来，由于潭江的各支流包围着赤坎镇 。
赤坎沿潭江而建，南岸是乡村，北岸则是城市，清一色的骑楼，远比开平老街庞大的洋楼群。沿江的堤东堤西路，里面与之平行的中华路，夹在两条大路间还有一条叫“二马路”的小路，这是与江平行的三横，还有许多纵马路与它们交叉形成城区的路网。赤坎镇有一番中西合璧的古朴味道。因此有“中国第五名古镇”之称 。
赤坎镇先后被评为中国历史文化名镇、全国重点镇、广东省中心镇、广东省教育强镇、江门市十大特色镇街（截止于2013年1月5日） 。
2016年10月，入选第一批中国特色小镇。
赤砍镇历史：
清初设立开平县，赤坎由新会县分割而来，当时有二十六个自然村，民国时期增加到二百三十多个。在晚清，大约有四万多人生活在这六十多平方公里的土地上，民国时期发展到七万多人。赤坎古镇的镇区面积只有三平方公里，民国时期长期在这里定居生活的人大致有五六千。
那时潭江是通往赤坎的主要通道。赤坎古镇因地处开平境内的潭江上游而成为与中下游的长沙、水口镇齐名的水路交通枢纽，定期有航班通往县外的澳门、广州、东莞、佛山、江门、新会、台山以及顺德的陈村、大良、佳洲，中山的小揽，恩平的君堂等三十九个港口，还与县内的苍城、马冈、楼冈、长沙、水口、赤水、塘口、四九、东山、百合等二十三个乡镇码头相连，其客货水运航线之多足同样作为水运枢纽的长沙镇和水口镇不能相比的。在赤坎镇渡口之下，还有十三个二级渡口（当地叫“横水渡”）分布在各乡，形成了区内的水运交通网。据1991年编写的《开平赤坎镇志》记载，最早的横水渡是水龟渡，开渡于康熙十五年（1676），大量的横水渡开渡于光绪二十七年（1901），其中有四个横水渡就在镇区内。
清朝的水运交通工具是木帆船，民国三年（1914）以后长途运输换上电轮船，当地人将这种船称为“蓝烟囱”。每艘电轮船有五六十个座位，当年的新兴业、大必业、大广东、大赤坎、人胜利、大飞腾、新皂后、东利、东发、海利电轮船是其中的名轮。横水渡一直使用木帆船，至到1950年横水渡从事客货上运输的三吨以上的木帆船仍有一百五十吨。
在清朝，登岸以后的交通工具是轿子，这是从明朝以来就在赤坎占镇一带流行的代步工具。赤坎一带的轿子有四种，一是官轿，一是民用的肩舆，一是八挂轿（两人抬的小轿），一是过山轿（座位斜平，可以仰卧）。
程达到一百二十五公里，共有客货车四十二辆。比如在民国三十六年（1947）至三十八年（1949）间，六家运输公司每天参与营运的车辆共有三十一辆，开出的的班次总计一百二十七班，总行程三千七百多公里，总载客量九千三百余人。
光绪后期，赤坎古镇形成一个整体之后，店铺的兴建也随道路改造和河堤修筑而展开。
关族聚居的上埠堤西路沿街开设店铺，集中在民国二十年以前。回乡主持家族图书馆奠基，监理施工的关国暖，同时也是堤西路商铺建设的重要主持者。在赤坎的两年中，他既完成了在自己出生地——赤坎虾村的“春如楼”别墅建设，又在镇上建了洋楼（堤西路27号），开设了商号。同时，还代同宗兄弟关国琼、关国鑫、关国均、关绍桢在堤西路买地建起了洋楼。还有的关族华侨委托他转交款项给家乡亲人，用于在古镇买地建房。
光绪三年（1877），一个叫赵旭初的教徒跟随美国长老会牧信文来到赤坎，租借下埠联兴街绍源当铺东侧的一问店铺，创办了长老会礼拜堂。这是基督教首次传入开平。
光绪二十三年（1897），关真人、关茂隆在上埠西隆路（今中华西路136号）租借房屋创办了基督教循道会礼拜堂。基督教浸信会也在民国时期进入赤坎古镇，在河南路建立了福音堂。
光绪二十三年（1897），树溪龙口里的司徒氏乐潜祖的后裔与乐恒祖的后裔发生内部纠纷，乐潜祖的十八名年轻人被抓进县城大牢。此时，刚好有一位乐潜祖的天主教徒回村探亲，见此情形他便去广州石室天主堂请魏畅茂神父出面调解。经过魏畅茂神父的周旋，十八名乐潜祖的年轻人获得释放。乐潜祖宗支的族人百分之九十加入了教会。
进入民国，侨乡的交通格局发生变化，开平的公路建设首先在赤坎镇展开。赤坎镇是当地最大的圩市，据传建于康熙、雍正年间，每逢农历三、八日圩期，除本区乡民前来，附近乡民也过来赶集。
民国五年（1916），司徒家族将天主教引进了赤坎古镇，在塘底街司徒氏一侧（28号）建立了天主教招待所，接待前来传教的神父和教友，后来发展为教堂。
民国十一年（1922），司徒梓瑞利用向教徒和教牧人员募捐所得的款项，以及上级教会的资助，在下埠今牛墟街6号新建了长老会礼拜堂，三层楼楼高十四米，占地面积三百四十多平方米，建筑面积六百八十多平方米，三楼礼拜堂可同时容纳四百教徒聚会，楼顶钟楼悬挂的大钟是由美国三藩市美华长老自理传道会捐赠。这座基督教堂是开平市规模最大的教堂，也是五邑侨乡三大长老会教堂之一。司徒文渊、司徒文宗积极发动国内外教友捐款，在龙口里建成了新的教堂，使赤坎古镇成为开平侨乡基督教和天主教的传播中心。除了进行传教，教会还开展送医送药，代人写信，开办英语学习班等活动。同年，劫匪仍洗劫了赤坎中学，掳走教师、学生20多人，企图绑票勒索。
民国十三年（1924），赤坎到今天百合镇义兴墟的百赤茅公路建成通车，进口的第一辆福特牌敞蓬汽车投入营运。这是开平的第一条公路、第一家营运公司、第一辆汽车。
民国十五年（1926），赤坎改建街道，扩建楼房铺业，修长堤，筑骑楼，整饰市镇，上、下埠住户自发拆建马路，全圩都建成有骑楼的商店，归侨和附近乡民纷纷投资办商业，赤坎商业进入全盛时期。这个时候，赤坎镇上先后开办了不少小学，仅仅在上埠不长的路段内，就有关姓办的光裕小学，还有私立的振华小学、天然小学、天才小学，另外还有成人学校以及英文学校、国文、珠算专修班。
民国十六年（1927）三月二十七日，关国鑫致信关国暧，建议由修建关族图书馆的工程师帮助设计，同时希望与关国暖的洋楼式样尺寸相仿。总造价预算是银圆九千元，开工时到位的资金是八千元。
民国十七年（1928），下埠的司徒氏这个家族召开了第一次“司徒氏民族大会”，改造旧墟，建设新街铺，修筑河堤是主要提交全族的议决案。会后立即成立“赤勘东埠市政筹备处”，拟定了《组织章程》。还进一步制定了《推举执行委员细则》、《筹备处办事细则》，公开《市政进行计划和程序》。经过改造的旧墟铺位和新建的街铺，统一以拈阄方式公开招标，“投承铺地系取公开式，当众逐号编列阉投。即时开阄，以价高者得之，同价者先开先得。对获得铺地的中标人，规定一周内交齐地价银，一年内务必完成铺位楼房建筑，否则收回铺地另行投标。河堤的建筑，同样拟定并发布《招股章程》，决定集资十万元，在赤坎、广州、香港设立三个接受股银的办事处。
民国十七年（1928）、民国十八年（1929），以赤坎镇为中心又相继建成了赤九、赤介、驼驸、沙炎白、东滘龙、蚬牛同等六条公路。后来百赤茅公路和沙炎白公路成为广州到湛汀的省道在开平境内的一段。以赤坎为中心的儿条公路总通车。
民国二十年代末，赤坎古镇属于归侨侨眷或以侨汇为主要资金的商店已占全镇商店总数的百分之六十多。大多数公司都有侨资参股。
抗战胜利后，赤坎又恢复了繁荣，交通迅速恢复，电讯畅通，侨汇源源而来，华侨纷纷回乡叙会亲人，镇内各商号相继复业，洋货大量涌入，每逢圩期，趁圩的人络绎不绝，市场空前繁盛，是建镇以来的“黄金时代”，金银业尤其活跃，全镇经营金银首饰的商铺有万宝源、天宝、富恒、裕民等30多间，有大新、华新、开平、华南、巴黎等17间有规模的茶楼酒馆，小茶室、粥粉、云吞店繁多，批发粮油、绸缎布匹店、私人诊所、教堂、影相馆齐备。赤坎镇上、下埠外摆满了猪牛羊肉、油炸鱼、豆腐、芽菜等摊档，每逢圩期或者节日，仍感供不应求。
但这些60年之前赤坎镇的二度繁华并未持久，随着内战全面爆发，当地物价暴升，不少商号歇业倒闭，即使继续营业也处境困难，短短十数年间，赤坎两度从极盛转向衰落。几年后开平县城迁出赤坎镇，古镇地位更加衰退 。
百年骑楼
“ 三百年开埠建墟，两家族竞耀争辉，一侨领彪炳史册”，一景一物皆书写着繁华历史，一河两岸独特的中西合璧风格，灯火辉煌的夜景，演绎着一步现实版“金墟”的烟火人间
在赤坎，历史悠久的骑楼建筑，是曾经商业鼎盛时期传奇的见证。你可能不知道的是，起初骑楼的诞生和商业发展并没有太大的关系。骑楼的雏形，是神的居所——神庙。
中西合璧的骑楼建筑，起源是神话般的存在。
最早的骑楼，可追溯至2500年前希腊的帕特农神庙。当时的古希腊人摒弃了传统的砖石结构，大胆地采用圆柱支撑。其中，古希腊的三柱式风格，在后期逐渐简化和调整后应用在各种风格的骑楼建筑上。
因战役和信仰而生的建筑，在文明的进程中，也在不断地发展变化。
现代意义上的骑楼，被普遍认为是英国殖民者在印度建造的“廊房”。英国人在印度殖民期间，因难以适应当地湿热难耐的气候，在建设住宅时，特意在居室前加设前廊，以避炎热。
▲围墙或隔离带在廊房和外部环境之间
保证了居住者与噪音、灰尘和印度疾病保持安全距离
直至19世纪初，在新加坡，城市建设者规定所有建筑物除了要有宽约5尺、有顶盖的人行道或走廊，还需向外籍人士提供做生意的场所。此时，现代骑楼的形成又迈进了一步。
至此，能提供遮风挡雨“上宅下铺”的多功能骑楼建筑，很快被热带地区的人们所接受，并经由南亚、东南亚传至中国华南地区。
但中国南方地区的居民并没有把这种建筑“拿来即用”。而是结合岭南气候特点，因地制宜，在广东传统民居“竹筒楼”的基础上，创造性地融合了欧洲外廊式样，形成了近现代的“骑楼”外观。
▲竹筒楼是晚清广州城主要的民居形式之一，表现为窄面宽、大进深，多重院落的平面布局形式。在商贸活动频繁集中的西关、荔湾、沿珠江北岸地区，竹筒屋模式很好地解决了人员密集及用地紧张的问题
答案是：气候、地理、水运、兴盛、侨胞、风俗。
骑楼群，是赤坎这座古城的灵魂，它们“成群结队”，无处不在。连绵不断的骑楼，在古镇的堤东路、堤西路、中华东路、中华西路、牛圩路等古街中扎根矗立。
鸦片战争后，赤坎人“父携其子，兄挈其弟”漂洋过海谋求生计。直至20世纪初，侨胞们出于“树高千丈，落叶归根”的传统理念，开始回国置办产业，在日渐繁华的赤坎古镇上开办商铺。自此，一座座中西合璧的骑楼建筑出现在岭南的乡野之上。
另外，赤坎地处炎热多雨的亚热带气候地区。气候湿热，能遮阳挡雨、上宅下铺的骑楼与赤坎人的生活哲学“一拍即合”。
赤坎骑楼，不仅考虑了楼房的坚固实用性能，而且更加重视造型的设计美感。将欧式建筑元素融合进本土设计理念，由此产生独具特色的艺术建筑。
本地作家余源汉在《赤坎古镇风情》一文形容：“（骑楼街）像一条卧龙，蜿蜒在古镇，默默地守护着这座小镇。骑楼的样式，像是世界建筑博物馆的展品一样，古希腊柱廊、古罗马穹窿、葡萄牙骑楼、岭南特色佳果与吉祥纹饰、中国古典卷草图案，林林总总，应有尽有。室内耐看的洋式吊灯，欧洲式的大厅，华夏古典风味的桌椅，组合起来，别具风格。”
赤坎的骑楼建筑一般由柱廊、楼体、顶部山花三个部分组成。建筑色彩以土黄色为主调，外加古朴方柱和彩色玻璃。话虽如此，在赤坎的每一座骑楼都是独一无二的，它们的设计标准由房主本人制定，不受约束，自由发挥。
如果你在赤坎，风格各异的骑楼，恰是一场寻宝。
仿哥特式风格的骑楼，立面和门窗以垂直构图为主，底层骑楼廊高达双层楼高度，并用尖肋拱造作为门窗的装饰轮廓。
古罗马式建筑风格的骑楼，采用多立克柱式或爱奥尼柱式作为入口的装饰或窗间擘柱。
巴洛克式风格的骑楼，强调建筑的空间感、立体感以及艺术的呈现。该建筑风格多运用在建筑外墙墙面的山花和屋顶女儿墙的曲线中，以巴洛克装饰为主，高雅富丽。
更有中国传统式的建筑外观，采用中国传统坡屋顶作为山花部分的装饰。
骑楼的建设，体现了侨乡发展的历史，见证了百年商埠的繁荣。在这片浩浩荡荡的骑楼建筑群里，关于赤坎骑楼的故事仍在继续，期待下次为你讲述不一样的古镇历史。
【集合地点及上车时间】:1、大剧院E口总行，7：50集合，8：00出发2、前海湾A出口 8：30左右上车【行程安排】领队有权根据定的船票时间对行程做出相应调整，可以适当调整各景点的先后顺序！
第一天：深圳—尖山咀码头—下川岛——王府洲椰树沙滩风景区——自由活动
早上指定地点集合，准时出发，切勿迟到！
11:00到达川岛码头（车程2.5小时左右），达尖山咀码头，排队登船，准备上岛
11：40左右到达下川岛码头，然后剩中转车去王府洲景区，入住酒店，分房办理入住。
12：30 酒店统一用中餐
13-15：00 中午休息
15：30开始活动了，
推荐活动有以下选项：
1、根随领队一起徒步到牛塘湾，往返8公里左右。一路经过玉女乘龙、音响石，原始海岸线风景，特别是牛塘湾，一个原始的末开发的绝美沙滩，人少景美。
2、就王府洲郴林沙滩游玩，这里沙质细腻，海滩平滩，深入大海100米，海水也才一人高左右。另外沙滩上还有很多自费沙滩游玩项目：水上摩托艇，香蕉船、皮划艇等各种海上项目.
3、租台越野车或小电驴来一个环岛游(参考价格：越野车150三小时或电驴80/天）
19:00集合 晚餐
晚上自由活动，有兴趣晚上赶抓螃蟹的朋友请把手电筒带个，我们晚上一起赶海抓螃蟹去了...
建议22：30前睡觉
第二天：下川岛—码头—赤砍古镇—深圳
08：00早餐
09：00集合上中转车，返回码头，乘船返回
10：30回到大巴，然后坐车前往赤古镇
12：00 到达古镇附近，统一用中餐，品偿江门特色黄鳝煲仔饭
12：40 集合上车，前往赤坎古镇
13：00 到达赤坎古镇，然后自由逛古镇了，也可以跟随领队一起游玩，古镇从古到晚有各种精彩表演，大家不要错过哦！！！
景区内还有特色的铛铛车、乌篷船自费游玩项目.
晚餐大家自由在景区内解决。
19：00集合上车，返回深圳（俱体集合时间以当天视情况决定）
22：00左右回到深圳
【关于费用】成人：698元/人 小朋友：398元（不占床，不含正餐餐位）
费用包含：
1、下川岛渡往返渡轮+岛上中转车+王府洲门票
2、三正餐（餐标50）+早餐（15标）
3、下川岛一晚沙滩边酒店（海景或园景）如果安排园景，费用退差价20元/人
4、赤砍古镇大门票
5、两天往返大巴车租、油路费、停车费、司机食宿
6、两天领队费、保额为30万元的旅游意外险
7、每人每天2支饮水
费用不含：
1、单男单女产生房差及景区内各种自费项目的个人消费！
酒店参考照片：
山景房：
海景房： 【物资装备】：身份证件、充电宝、备换衣服、饮水、干粮零食等
注意事项：
1、参加者须身体健康；
2、必须有环保意识与团队协作精神；
3、本次户外活动有不可预见的危险（如跌倒、摔伤、中署 ….等）。报名者应对自己的身体和本次活动的路线及危险程度有清楚的认识和了解；本网站代每个队员投保十万元的旅游意外伤害险；当事故发生时，保险公司将按不同事故的理赔标准给予赔负。领队不承当另外任何责任；但领队将尽一切努力进行救护和援助。
4、领队有权因天气情况或者不可抗拒因素进行-行程的适当调整.参与人员须服从领队的安排；如个人不遵守活动规定和领队的指挥，或活动场地的安全规定，地方习俗、自行其事而造成的后果，除自负其责之外，还应对应此给他人造成的损失
5、个人违反行程安排，造成人员及其他意外，个人负全部责任，组织方保留其追究法律责任的权利；
6、若因不可抗力因素导致行程阻断，另做相应行程安排。
【关于退出】活动需要预交定金，诚信报名，请勿随意放飞机，如果确实临时有事请在活动出发前两天中午12点前申请退出，否则请主动分摊活动费用（如找到人顶替，费用照样退还！），没有在规定时间内退出或放飞机，或迟到没有赶上车的同学定金不退还！
特别提醒：由于上川岛船票+中转车+飞沙滩门票 要在出活动出发前一天18：00前打全款，而且是实名制购票，所以报名报名后切勿轻易退出，否则损失会比较大！！
【关于活动取消】如本活动由于天气等外力因素或人数不足取消，一天活动组织会在活动前一天17点通知，两天以上活动会活动出发两天20点前通知，并将定金全额退还！
【关于活动通知】活动通知会在活动出发前一天18点统一短信通知，到时注意查短信，如果过了19点还没有通知，请微信或电话问下客服人员，防止出现漏登记（因为客服特别忙的时候可能会出现漏登记）！！！
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